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凤凰网科技讯 北京时间7月26日新闻,据外洋媒体报道,美国印第安纳州交通部(INDOT)日前宣布正在举行一项新的研究,使用新型水泥把公共蹊径转化为大型充电器,让电动汽车可以一边行驶一边充电。

该项目正在水泥测试阶段,据介入项目研究的德国公司Magment先容,这种磁化水泥的无线传输效率高达95%,未来或能以“通俗蹊径铺设成本”为电动汽车提供高效而快速的充电服务。

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据领会,在美国国家科学基金会(NSF)的资助下,INDOT与普渡大学(Purdue University)和Magment相助开展这个项目。这项研究分为三个阶段,首先是在实验室测试magment磁化水泥是否有用。凭证Magment官网宣布的信息,这种质料具有高导热性,可举行全天候通用充放电。 在试验的前两个阶段,普渡大学团结运输研究项目将在实验室中对这种特殊水泥举行测试、剖析和优化研究,以验证其可用性。INDOT示意将在今夏竣事前启动测试设计。如一切希望顺遂,INDOT接下来将铺设一段四分之一英里长的蹊径,实测其能否在200 Kw的高功率下为重型卡车充电。这一阶段如获得乐成,该机构将在印第安纳洲际公路的一个受损路段直接使用这项手艺铺设新公路。

若是通俗蹊径铺设成本能转变为大型充电基础设施,同时还不会造成任何污染,那么这在环境方面无疑是一种突破,但要证实磁化水泥的可用性尚有许多事情要做。

事实上,在蹊径上做文章并非INDOT独创。英国已经准许投入约7.8亿美元用于蹊径充电研究。瑞典也测试了一种类似轨道赛车的手艺,这种手艺将在蹊径上嵌入电气化“轨道”。但INDOT的项目听起来远没有那么庞大,一旦测试通过并举行推广,未来一边开车一边充电也许将不再是梦想,而所谓的里程焦虑也将迎刃而解。(作者/良弼)

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1 条回复
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